世界の資源の消費に伴い、再生可能資源の総合的な利用が、今日の社会発展のテーマとなっています。人々の生活水準の向上により、自動車は人々の旅行の主な交通手段となり、その後多数の廃車が続き、政府は廃棄物を宝物に変え、環境を守り、保全志向の社会を築くことを奨励しています。
統計によると、中国のタイヤのスクラップ量は年間150万トン以上で、年間成長率は10%で、回収率はわずか30%です。廃ゴムは総合的に利用できないので、その大部分は産業廃棄物となり、多くの資源を浪費するばかりでなく、黒い汚染を引き起こし、生活環境に深刻な影響を与えます。中国のゴムの年間消費量は世界第一位です。同時に、中国もゴム資源の深刻な不足です。ゴムは毎年輸入され、総消費量の60%を占めています。非常に短い時間で現在の状況から抜け出す方法はありません。
廃タイヤの加工技術や方法は多数あります。
1つ目は、廃タイヤのライフサイクルを延長するために直接使用できるプロトタイプの利用です。現在のところ最も直接的かつ低コストの処理方法ですが、二次利用のために廃タイヤをリサイクルすることはできません。2つ目は補助燃料で、運用コストとエネルギー消費量を削減できますが、大気汚染を引き起こし、再利用することはできません。
3つ目は、資源の回収と再利用を実現できる熱割れ処理ですが、高い技術レベル、高いエネルギー消費、高い設備コストが必要です。